Bougies Denso - comment distinguer un faux de l'original

Les bougies d'allumage Denso sont installées sur les voitures ordinaires, y compris Toyota. Ils ne doivent être achetés que dans des magasins spécialisés de confiance, afin de ne pas tomber sur un faux. Pourquoi c'est important? Vous pouvez acheter et utiliser de fausses bougies, en vous concentrant sur leur bon marché. Mais, malheureusement, la joie d'économiser sera de courte durée. Tôt ou tard, cela entraînera une panne de la voiture, des coûts supplémentaires pour les réparations et le remplacement des pièces de rechange. Il n'est pas difficile de distinguer l'original du faux, pour cela, vous devez étudier attentivement l'apparence de la pièce de rechange et de l'emballage.

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L'apparence de la bougie

Les bougies originales ont un certain nombre de caractéristiques externes qui les distinguent des contrefaçons. Les principales différences qui sont la première chose qui attire l'attention sont au nombre de sept :

1. Pointe
2. les inscriptions
3. Cadre
4. Bague d'étanchéité
5. électrodes
6. Fil
7. Emballer

Pointe

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La pointe du faux, c'est-à-dire le capuchon lui-même, est brillante, tandis que l'original Denso a une finition mate. Il n'a aucun défaut, y compris les déformations. Il ne peut pas être dévissé à la main.

 

Le casting de l'original et du faux est différent. Le faux a une pointe lisse, les bougies de marque ont une petite dépression.

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les inscriptions

Les fausses bougies ont également des inscriptions selon le type de marquage. Mais, ils sont différents de l'original.

Inscriptions répliques :

1. Ils sont effacés s'ils sont frottés avec quelque chose de dur, c'est-à-dire pas avec un doigt. Une fausse bougie a un marquage flou, qui est non seulement mal imprimé, mais peut également être gratté ou simplement disparaître lorsqu'il est exposé à des températures élevées.
2. Non recouvert d'un vernis spécial, comme les originaux. Dans la bougie d'origine, l'inscription est protégée par un vernis résistant à la chaleur, il ne fonctionnera donc pas pour la gratter.
3. Ils diffèrent extérieurement. La police sur le corps, c'est-à-dire la partie métallique de la bougie, peut être inégale, audacieuse, floue. Dans les originaux, il est fin, uniforme, clair, il peut être "pointillé" et ordinaire.
4. Sur la partie centrale en métal, le type semble plus "gratté" que gravé.

Sur un faux, les électrodes centrales ne sont souvent pas traitées (non polies, ont une surface prononcée de mauvaise qualité à la fois à l'extrémité de l'électrode et sur son corps), et également non centrées. Dans ce dernier cas, cela signifie que l'électrode centrale n'est pas au milieu de la bougie, mais est un peu jonchée sur le côté.

Après que les cas de vente de contrefaçons soient devenus plus fréquents, l'entreprise a décidé de produire des bougies avec différentes polices - «pointillées» et régulières (solides). Ce fait est confirmé par le fabricant.

Cadre

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Dans un faux, le boîtier n'est pas coulé de haute qualité, on peut voir des traces de la rainure des machines. Les bougies originales sont fabriquées par moulage. Sur les contrefaçons, les biseaux, les affaissements, les fossettes, les taches sont perceptibles.

Bague d'étanchéité

La bague d'étanchéité ne doit pas être retirée du raccord fileté de la bougie. S'il peut être retiré, il s'agit clairement d'une contrefaçon.

électrodes

La partie inférieure de la bougie se compose de 3 parties :

1. électrode.
2. électrode latérale.
3. Isolant.

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L'électrode centrale doit être située strictement au centre, fabriquée avec une haute qualité. Sa taille correspond clairement à la taille qui est écrite sur l'emballage.

Sur les fausses bougies, le diamètre de l'électrode centrale (en particulier sa pointe) est beaucoup plus épais qu'il ne devrait l'être sur l'original. Vérifiez sa signification dans la documentation jointe et vérifiez visuellement. Pour ce faire, vous pouvez prendre une sorte de fil, une aiguille à tricoter ou une perceuse d'un diamètre prédéterminé.

Dans l'original, la pointe de l'électrode de la bougie d'allumage est pointue, en particulier pour les bougies d'allumage DENSO iridium coûteuses et d'autres marques.

De plus, sur des contrefaçons assez bien faites, c'est parfois la seule méthode pour identifier la contrefaçon, puisque tous les autres éléments de la bougie sont rendus identiques à l'original.

Pour vérifier la taille de l'électrode, vous pouvez emporter une perceuse de l'épaisseur souhaitée avec vous au magasin. Fixez la perceuse à l'électrode et vérifiez la taille.

L'électrode latérale d'une fausse bougie est souvent installée de travers et son bord est biseauté. La qualité de la soudure de l'électrode latérale d'un faux est toujours inférieure.

Les électrodes latérales et centrales doivent être alignées.

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Quant à l'isolant, la bougie d'origine a une surface lisse. Dans un faux, contrairement à l'original, d'une part, la surface ne sera pas aussi lisse (plus rugueuse au toucher), et d'autre part, sur le corps isolant de deux côtés diamétralement opposés, vous pouvez remarquer et sentir les saillies longitudinales qui restent comme un résultat d'un assemblage inexact des moules de moulage faits à la main.

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Fil

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Pour les fausses bougies, les fils sont de mauvaise qualité. Cela est dû au fait que les pièces métalliques sont fabriquées sur des machines conventionnelles. Les bougies de marque sont produites sur des équipements de précision, elles sont donc exemptes de défauts, à l'exception d'un défaut de fabrication.

Dans les bougies d'allumage Denso d'origine, la contre-électrode est soudée au laser.

Il peut y avoir un affaissement du métal et de petites irrégularités. Ceci est considéré comme la norme de production!

Vérifiez les bougies Denso par code-barres :

En face de l'électrode centrale, c'est-à-dire sur la contrepartie, se trouve un nickel "récepteur".

L'isolateur a une forme parfaitement régulière, peinte en blanc et uniforme.

Notation

Avant d'acheter, vous devez vous familiariser avec le système de désignation des bougies Denso d'origine. Il ressemble à ceci :

Iridium tt a sa propre convention de dénomination :

Ancien type de marquage :

Le marquage du modèle de bougie est indiqué sur le produit lui-même et sur l'emballage. Il se compose d'un certain ensemble de lettres et de chiffres.

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Le marquage peut être le suivant :

k20tt

2.w20tt

3.ixeh22tt

4.ixeh20tt

5.ik20

6.ik16

7. Autre, selon le modèle de bougie sélectionné dans le catalogue de l'entreprise.

Il convient de savoir que le sc20hr11 a été abandonné. En remplacement, des bougies d'allumage avec le numéro de catalogue SC16HR11 sont proposées.

Types de bougies hautes performances Denso iridium :

	PUISSANCE IRIDIUM	IRIDIUM ROBUSTE	IRIDIUM TT	COURSE IRIDIUM
Kilométrage, km	60 000	100000	120000	Dépend des conditions de fonctionnement
Taille, mm	0,4	0,4	0,4	0,4
Particularité	Rainure en U et pointe conique	Électrode en platine	Aiguille de platine	Platine carrée de 0,8 mm
Avantage	Meilleur allumage, priorité haute efficacité	Haute efficacité, longue durée de vie	Durée de vie la plus longue, rendement très élevé	Résistance à l'usure la plus élevée, course, réglage (moteur à grande vitesse)

Emballer

Selon le modèle de la bougie, l'emballage peut être de n'importe quelle couleur. Mais toutes les bougies sont emballées dans des conteneurs séparés, puis dans un conteneur commun. Chacun est codé.

Le code doit être le même sur l'emballage que sur la bougie elle-même.

L'emballage est en carton de haute qualité, bien assemblé. Les bougies d'origine, en règle générale, mais pas toujours, ont un emballage de haute qualité. Cela s'applique à la fois au matériel et à l'impression. Faites attention à la qualité des polices et de l'impression afin qu'elles soient uniformes et que la peinture ne coule pas. Les faux mots peuvent contenir des fautes d'orthographe. L'impression dessus est claire, la peinture n'est pas effacée, ne reste pas sur les mains.

Une autre recommandation est d'acheter des bougies d'allumage DENSO dans le même emballage. Parfois, vous pouvez trouver des bougies similaires en vente, mais dans les emballages des constructeurs automobiles Toyota, Nissan, Honda, etc. Il est préférable d'éviter le reconditionnement, car dans ce cas le risque augmente que des marchandises contrefaites soient placées dans l'emballage d'origine. Cependant, ce jugement n'est pas absolu et il peut y avoir des exceptions.

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Vous pouvez vérifier le pays du fabricant par code-barres en utilisant le formulaire suivant :

Conséquences de l'utilisation de fausses bougies

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Les fausses bougies peuvent coûter 2 à 3 fois moins cher que les originales. Mais, si vous voulez éviter une panne de voiture, des réparations prématurées et des frais financiers, vous devez savoir distinguer un faux de l'original et acheter uniquement dans des magasins de confiance.

• Les fausses bougies peuvent augmenter la consommation de carburant. Leur étincelle n'est pas stable. Cela conduit à une combustion incomplète du carburant. De la suie reste sur la bougie et cela contribue à une consommation excessive de carburant, une difficulté à démarrer le moteur.
• Provoque une baisse de puissance du moteur en côte. Le dissipateur thermique des contrefaçons est médiocre, car ils n'ont pas de noyau en cuivre. Cela conduit à un pré-allumage, provoquant une baisse de puissance du moteur lors de la conduite en montée sur autoroute.

De plus, l'électrode latérale a tendance à fondre. Cela peut se produire en raison de l'utilisation prolongée d'une bougie surchauffée.

Avant d'acheter des pièces de rechange pour une voiture, vous devez effectuer un contrôle visuel de la marchandise. Pour établir l'authenticité des bougies de la marque Denso, vous devez connaître les caractéristiques distinctives des originaux des contrefaçons. Et, les connaissant déjà, achetez des biens dans un magasin spécialisé ou commandez sur le site officiel du fabricant, et non auprès de sources Internet tierces à un prix inférieur à celui du marché.

À quoi ressemble une fausse bougie Denso iridium ?

Denso SXU22HDR8

La bougie d'allumage Denso SXU22HDR8 d'origine ressemble à ceci :

L'électrode fine d'une bougie d'allumage DENSO d'origine ressemble à ceci :

 

La fausse bougie DENSO Iridium SXU22HDR8 présente les erreurs et défauts suivants :

• police de mauvaise qualité, impression de travers, fautes d'orthographe et inexactitudes dans les informations techniques ;
• l'électrode centrale de la bougie diffère de l'original par sa taille et sa couleur;
• il n'y a pas de soudure supplémentaire sur l'électrode latérale ;
• il peut y avoir des défauts dans l'isolant thermique de la bougie;
• l'écrou de contact est mal traité, il peut être dévissé à la main sans trop d'effort.

Denso FXE20HR11

La bougie d'origine Denso FXE20HR11 ressemble à ceci :

La bougie d'allumage iridium DENSO FXE20HR11 a des caractéristiques similaires :

• la forme et la couleur de l'électrode centrale sont différentes de l'original ;
• en règle générale, il y a des défauts sur le corps de l'isolateur de bougie;
• sur le corps de la bougie d'origine à la jonction de l'isolant et du corps se trouve une poudre spéciale cuite thermiquement, elle est absente sur le faux;
• le diamètre du cône thermique de l'isolant pour un faux est un peu plus petit;
• la couleur du métal est plus terne.

Denso FXE20HE11

La bougie d'allumage d'origine Denso FXE20HE11 ressemble à ceci :

La fausse bougie iridium Denso FXE20HE11 présente les différences suivantes :

• l'électrode centrale diffère par sa forme et sa couleur de l'original ;
• il n'y a pas de soudure spéciale sur le corps de l'électrode latérale ;
• généralement le cône thermique de l'isolant est défectueux ou mal fait ;
• l'écrou de contact est mal traité, il peut être dévissé sans trop d'effort.

Denso K20PSRB8

Sur la gauche, la soudure de mauvaise qualité d'un faux est marquée

 

 

Une fausse bougie iridium Denso K20PSR-B8 présente les défauts et défauts suivants :

• le marquage de la marque Denso est différent de l'original, il est cassé et semble de mauvaise qualité ;
• l'écrou de contact est grossièrement traité, a une surface mate et se dévisse facilement;
• l'électrode centrale a une forme et une couleur différentes de l'original ;
• le cône thermique peut également être défectueux ;
• le joint torique a un aspect différent.

Pour consolider le matériel, nous vous suggérons de regarder une revue vidéo sur le sujet :

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